Tekniska egenskaper
| Objekt vikt |
4,1 kg |
| produkt mått |
67 x 14 x 5,4 cm |
| totalvikt |
upp till högst 2 ton |
| maximal längd |
1,8 meter |
| tillgängliga |
GS certifierad |
| justerbar längd |
tillgänglig |
| speciella |
dragkroken består av 3 individuella sektioner och kan stuvas snabb och kompakt i bagageluckan. |
Fördelar
- lätt-till-store
- förbrukar mycket lite utrymme i bakluckan
nackdelar
- hittade inga betydande nackdelar
när bilen går sönder när det är viktigt, att du kan hjälpa dig själv nackdelar. Dragkrokar är idealiska för detta. Det finns dock stora skillnader i den kvalitet. nästan vart och ett av dessa barer är lämplig för bogsering vid denna dragkrokar. Mauk dragkroken i testet har visat hur just här.
Leverans och leverans
kommer den Mauk släptåg omonterad. Ingår, är alla delar för att bogsera förpackade tillsammans i en stabil transportväska själv. Detta är totalt tre delar. Fortfarande, en röd lock rem ingår i leveransen. Slutändan ABE också har lagts till. Så upptäcks vid en inspektion att det Mauk Blånor i vägtransporter kan användas.
Dimensioner och material
det finns en dragbommen stål. Det robusta materialet är idealiskt för krävande uppgifter. Alla delar är rostfritt stål och tillräckligt hållbara. Den Mauk släptåg är uppdelat i tre delar. Om du zusammensteckt dem att få en dragkrok från två meter. Detta är tillräckligt för att fastställa nödvändiga avståndet mellan två bilar.
Montering av Mauk släptåg
installation av dragkroken är mycket enkel och kan utföras effektivt även av en lekman. Så att stången kan användas tas tre delar ur förpackningen. Båda ändar skruvas enkelt i mitten pole avsnitt.
Detta görs med hjälp av integrerad tråden. Skruvarna är enkel och lätt. Dock upprättas en säker anslutning med skruvarna. Som tråden kan skruvas igen lite så att dragkroken i bilen kan transporteras.
Så att bilen kan säkert bogseras med stav, rekommenderas av tillverkaren, att konsultera bruksanvisningen för varje bil och
använder staven till bogsering
. Detta kallas, där öljetter för bogsering är i bilen. De flesta coacher, dessa är integrerade i främre stötfångaren. Vissa modeller har en plastkåpa framför ögonen. Men finns det också vissa fordonsmodeller på marknaden som kräver en separat öga.
Detta innebär att endast en tråd har införlivats i den främre stötfångaren. Detta måste sedan kopplas med ögat i det andra steget. Först därefter är det möjligt för bogsering. Staven är sedan hakas i öljetter och ansluten. Då färden kan gå.
Bogsera ritten
är på att köra lite att observera. Framför allt räknar rätt hastighet här. Baren har ingen viss hastighet. Det är dock viktigt att använda inga motorvägar eller motortrafikleder i bogsering. För att förebygga olyckor, bör rida endast vid låg hastighet göras. För att få både bilar till rätt destination.
Slutsats
Den Mauk släptåg är godkänd för nästan alla populära bilmodeller. Dragbommen kan användas också för lastbilar och skåpbilar av Mauk. Tillverkaren ger en garanti till arbetet på dragbommen. Installation och användning av dragkroken kan utföras väl sig av lekmän. Baren är tillverkad av hög kvalitet metall och mycket robust. Inköpspriset är rimligt, den Mauk släptåg är en rekommenderad element.
